Prestaties van voertuigen controleren · drie beroepsvoorbeelden voor het gesprek

Gesprek vanuit rijinstructeur

Een rijinstructeur heeft in de classificatie 22 essentiële kennis- en vaardigheidsrelaties. Vanuit ‘prestaties van voertuigen controleren’ zijn ‘aanpassen aan nieuwe technologie die in wagens wordt gebruikt’ en ‘problemen bij voertuigen vaststellen’ twee extra ingangen voor een gesprek over dat beroep. In 5 van de 14 profielen staat de combinatie met ‘aanpassen aan nieuwe technologie die in wagens wordt gebruikt’; voor de combinatie met ‘problemen bij voertuigen vaststellen’ is dat 5. Vraag welke rol ‘aanpassen aan nieuwe technologie die in wagens wordt gebruikt’ speelde vóór iemand aan ‘prestaties van voertuigen controleren’ begon. Hoe zou een specialist autonoom rijden datzelfde werkmoment beschrijven als ‘met prototypes van motorvoertuigen rijden’ in de voorbereiding meespeelt?

Gesprek vanuit specialist autonoom rijden

Binnen de groep met ISCO-code 2149 komen hier 1 beroepsprofielen voor, waaronder specialist autonoom rijden. Twee essentiële begrippen naast ‘prestaties van voertuigen controleren’ zijn ‘met prototypes van motorvoertuigen rijden’ en ‘geïntegreerde schakelingen ontwerpen’. In de geselecteerde groep van 14 beroepen is het eerste begrip in 1 profielen essentieel en het tweede in 1. Laat iemand uit specialist autonoom rijden voor ‘geïntegreerde schakelingen ontwerpen’ de overdracht aan een collega beschrijven. Vergelijk het antwoord met dat van rijinstructeur over ‘problemen bij voertuigen vaststellen’. Welke handeling kon de collega in beide voorbeelden zelf terugzien?

Gesprek vanuit instructeur beroepschauffeurs

Voor instructeur beroepschauffeurs liggen andere accenten bij ‘prestaties van voertuigen controleren’. Op de essentiële lijst met 20 begrippen staan ook ‘opleiding aanpassen aan de arbeidsmarkt’ en ‘interculturele onderwijsstrategieën toepassen’. Onder alle bronberoepen bij ‘prestaties van voertuigen controleren’ is de combinatie met ‘opleiding aanpassen aan de arbeidsmarkt’ 1 keer aangetroffen en die met ‘interculturele onderwijsstrategieën toepassen’ 1 keer. Vraag aan een instructeur beroepschauffeurs wat bij ‘opleiding aanpassen aan de arbeidsmarkt’ zichtbaar verandert wanneer tijd of materiaal ontbreekt. Leg daarnaast een voorbeeld van rijinstructeur bij ‘aanpassen aan nieuwe technologie die in wagens wordt gebruikt’. Is het verschil door de omstandigheden ontstaan of door de eigen keuze van de uitvoerder?

Wat verandert er bij een derde beroepsprofiel?

In de groep rond ‘prestaties van voertuigen controleren’ omvat ISCO-code 5165 met 5 profielen een van de grootste vertegenwoordigde groepen. Daaronder vallen autorijinstructeur, rijinstructeur, rijinstructeur bus. Kijk je specifiek naar rijinstructeur en specialist autonoom rijden, dan zijn er naast ‘prestaties van voertuigen controleren’ nog 0 andere gedeelde essentiële begrippen. Voor dit tweetal is ‘prestaties van voertuigen controleren’ dus het enige gedeelde essentiële begrip. Voeg je instructeur beroepschauffeurs toe aan de vergelijking, dan blijven buiten ‘prestaties van voertuigen controleren’ nog 0 gemeenschappelijke begrippen over. Deze telling beschrijft verbanden tussen beroepsprofielen. Er is geen sollicitant mee beoordeeld.

Onder de essentiële taken van rijinstructeur is ‘problemen bij voertuigen vaststellen’ een concrete controle voor de eerste werkproef. Voor instructeur beroepschauffeurs levert ‘interculturele onderwijsstrategieën toepassen’ een tweede, inhoudelijk andere opdracht op.

Vragen voor het vervolg

• Wat gebeurde er direct vóór ‘aanpassen aan nieuwe technologie die in wagens wordt gebruikt’?
• Wie kon achteraf ‘geïntegreerde schakelingen ontwerpen’ controleren?
• Hoe veranderde de werkwijze toen ‘opleiding aanpassen aan de arbeidsmarkt’ meer aandacht vroeg?

Bronnen

• Nederlandstalige ESCO-classificatie, versie 1.2.0 · Europese Commissie, ESCO
• Beroepen, kennis en vaardigheden in de classificatie · Europese Commissie, ESCO